উইঞ্চ অপারেশনের জন্য এই-পূর্বনির্ধারণগুলি উপেক্ষা করবেন না

গাড়িটি আটকা পড়ে এবং উদ্ধার করার সময় অফ-রোড সুরক্ষা দুর্ঘটনার একটি যথেষ্ট অংশ ঘটে। সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, আমি বিশ্বাস করি যে গ্রেট ওয়াল গানের টোয়িং হুক ব্রেকিংয়ের ভিডিও দ্বারা প্রত্যেককে স্ক্রিন করা হয়েছে। উদ্ধার সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে, যদি সমস্ত প্রতিরোধমূলক কাজ করা হয় তবে যানবাহনে সমস্যা আছে কিনা তা বিবেচনা না করেই কমপক্ষে ব্যক্তিগত সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেওয়া যায়। , শুধু ভাগ্য দ্বারা নয়।
উইঞ্চ অফ-রোড যানবাহনের জন্য আরও শক্তিশালী গ্যারান্টি সরঞ্জাম। যদি এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা হয় তবে এটি প্রাকৃতিক, সহজ এবং দক্ষ এবং অর্ধেক প্রচেষ্টার সাথে দ্বিগুণ ফলাফল পেতে পারে। যদি এটি ভুলভাবে পরিচালিত হয় তবে অনেকগুলি লুকানো বিপদ রয়েছে। অনেক রাইডার তাদের যানবাহনে উইঞ্চ ইনস্টল করেছে, তবে নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির ক্ষেত্রে তারা কেবল বেসিক প্রত্যাহারযোগ্য দড়ির মধ্যেই সীমাবদ্ধ।
সুতরাং আসুন সেই মুহুর্ত থেকে শুরু করা যাক যখন একটি গাড়ি বন্যে আটকা পড়ে এবং উদ্ধার করার জন্য একটি উইঞ্চ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়ি আটকে যাওয়ার পরে, আপনার গাড়ি থেকে উঠে অঞ্চল এবং পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করা উচিত। ফাঁদ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য প্রয়োজনীয় টান ফোর্সটি মোটামুটি গণনা করতে অভিজ্ঞতা বা রেফারেন্স সূত্রগুলি ব্যবহার করুন এবং প্রয়োজনীয় তারের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করুন (যখন কেবলটি ড্রামের শেষ স্তরে স্থাপন করা হয়, উইঞ্চটি সর্বাধিক টানতে পারে, তবে আপনার প্রয়োজন ইস্পাত তারের দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য তারের ড্রামে কমপক্ষে 5 টি টার্ন এবং নরম কেবলটি কমপক্ষে 10 টি টার্ন) ছেড়ে যেতে হবে, বা এটি কোনও পুলি ব্যবহার করা প্রয়োজন কিনা।
ফাঁদে থাকা পরিস্থিতি আশাবাদী কিনা তা নির্বিশেষে, সমস্ত অপারেশন শুরু করার আগে প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস রাখুন।
এরপরে, আপনি অ্যাঙ্কর পয়েন্টটি চয়ন করতে পারেন। এটি স্ব-উদ্ধার হোক বা সতীর্থদের উদ্ধার করুন, আপনাকে অবশ্যই অ্যাঙ্কর পয়েন্টটি সুরক্ষিত তা নিশ্চিত করতে হবে। আপনি যদি অ্যাঙ্কর পয়েন্ট হিসাবে কোনও গাছ ব্যবহার করেন তবে আপনাকে অবশ্যই একটি গাছ-হোল্ডিং স্ট্র্যাপ ব্যবহার করতে হবে। যদি এটি অন্য যানবাহনের সাথে স্থির থাকে তবে মূল টো হুকের প্রযোজ্য অনুষ্ঠানগুলিতে মনোযোগ দিন এবং এটি ধাতব সামনের বাম্পারের বারের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করা বুদ্ধিমানের কাজ নয়। তারগুলি ড্রামের পাশে জমে থাকা এবং ডানা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রোধ করার জন্য, যথাসম্ভব সোজা টোয়িং রাখুন।
কেবলটি বেঁধে দেওয়া হলে কেবলের পথে ঘর্ষণের ঝুঁকি রয়েছে কিনা সেদিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। এটি নাইলন নমনীয় কেবলগুলির জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।
অ্যাঙ্কর পয়েন্টটি ঠিক করার পরে, এটি সাধারণ বিষয়-সেবিল পতাকাটিতে এসেছিল। আমি বিশ্বাস করি যে বেশিরভাগ খেলোয়াড়ের হাতে তাদের বিশেষ তারের পতাকা নেই। তারের কেন্দ্রে একটি নির্দিষ্ট ওজন সহ কাপড়, ব্যাকপ্যাক এবং অন্যান্য আইটেমগুলি ব্যবহার করা কেবলটি ভেঙে যাওয়া এবং কাঁপানো থেকে বিরত রাখতে পারে। আপনি যদি এগুলি নোংরা করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন তবে পতিত ঘন শাখাগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য এটি ঠিক আছে। আপনি কী ব্যবহার করেন তা বিবেচ্য নয়, কীটি অলস হওয়া উচিত নয়।
তারপরে আপনি নিয়ামককে সংযুক্ত করতে পারেন এবং ক্লাচকে জড়িত করতে পারেন। উইঞ্চ কন্ট্রোলারের সংযোগকারী তারটি সাধারণত তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ হয়, তাই অপারেটিং করার সময়, ডানা গাইড থেকে দূরে রাখতে নিয়ন্ত্রণ তারের দিকে মনোযোগ দিন এবং এটি ধরা পড়ার হাত থেকে রোধ করতে টায়ার। তারপরে আস্তে আস্তে কেবলটি প্রত্যাহার করুন, স্ল্যাক কেবলটি সোজা প্রসারিত করুন এবং ফিক্সিং পয়েন্ট এবং তারের পতাকাটি পুনরায় নিশ্চিত করুন। তারপরে, টাইট কেবলটি স্ট্র্যাড করবেন না।
সুরক্ষার খাতিরে, এটি সর্বোত্তম যে আপনি একাই উদ্ধার প্রক্রিয়া চলাকালীন ডানা নিয়ন্ত্রণ করুন এবং একই সাথে, "বুম অ্যাওয়ে" অপ্রাসঙ্গিক কর্মীরা যারা উদ্ধারকালে জড়িত নয়। উইঞ্চটি পরিচালনা করার সবচেয়ে নিরাপদ জায়গাটি ককপিটে রয়েছে। যখন সবকিছু প্রস্তুত থাকে, আপনি কেবলটি নেওয়া শুরু করতে পারেন।
কেবলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রক্রিয়াতে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে মস্তিষ্ক "জাগ্রত" এবং সর্বদা যানবাহন এবং আশেপাশের পরিবেশের গতিশীলতা পর্যবেক্ষণ করে। উদ্বিগ্ন হবেন না। মসৃণতা এবং স্বচ্ছলতা রাজা উপায়।
এই সময়ের মধ্যে, উদ্ধারকৃত যানবাহনটি ধীরে ধীরে উদ্ধারকে আরও সহজ করার জন্য তেল দিতে পারে, তবে গাড়ির গতি এবং উইঞ্চের দড়ির গতির মধ্যে ম্যাচের দিকে মনোযোগ দিতে পারে এবং টায়ারগুলি বন্যভাবে চলতে দেয় না। একবার আঠালো পুনরুদ্ধার হয়ে গেলে, গাড়িটি হঠাৎ করে লাফিয়ে উঠে তাত্ক্ষণিকভাবে শিথিল হয়ে যাবে। তারের সম্ভবত টায়ারে ধরা পড়বে। চোখের ঘুষি মারার সময় এবং গাড়িটি ব্রেক করার সময় উদ্ধারকারী যানটি নিরপেক্ষ অবস্থায় একটি নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখতে হবে, যাতে ব্যাটারি ভোল্টেজ বজায় রাখতে পারে।
যখন কেবলটি লোডের নিচে নেওয়া হয় তখন উইঞ্চের একটি বিশাল কার্যকারী স্রোত রয়েছে, সুতরাং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে নেওয়া যায় না। এটি সুপারিশ করা হয় যে মোটরটি তাপকে বিলুপ্ত করার অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রতি 2 মিটার তারের গ্রহণের বিষয়টি স্থগিত করা উচিত।
সাফল্যের সাথে ফাঁদ থেকে বেরিয়ে আসার পরে, গাড়িটি নামিয়ে গাড়িটি পার্ক করার পরে এবং পি গিয়ারে রাখার পরে সরঞ্জামগুলি প্যাক করে নিশ্চিত হন। টোয়িং হুক অপসারণের আগে, নিশ্চিত করুন যে কেবলটি একটি স্ল্যাক অবস্থায় রয়েছে। কেবলটি গ্রহণ করার সময়, কেবলটি ড্রামে সমানভাবে এবং শক্তভাবে ক্ষত হওয়া উচিত, যাতে বাইরের কেবলটিকে অভ্যন্তরীণ স্তরে ধরা পড়তে এবং একসাথে জড়িয়ে পড়ে।
অনেক খেলোয়াড় মনে করেন যে ওয়ার্নের রেড সিট বেল্টটি কেবল একটি সজ্জা, তবে এর কাজটি হ'ল হাতটি টোয়িং হুক এবং গাইড পোর্টের মধ্যে ধরা পড়তে বাধা দেওয়া, যা একটি ট্র্যাজেডির কারণ। যখন কেবল থেকে টোয়িং হুকের গাইডের দূরত্বটি কন্ট্রোলার তারের দৈর্ঘ্যের সমান হয়, থামিয়ে দিন এবং তারটি চালিয়ে যাওয়ার আগে লাল সিট বেল্টটি ধরুন। যদি আপনার উইঞ্চ টো হুকটি সিট বেল্ট দিয়ে বোল্ট না করা হয় তবে আপনি পরিবর্তে এটি দড়ি বা দীর্ঘ তোয়ালে ব্যবহার করতে পারেন।
প্রকৃত উদ্ধার প্রক্রিয়াতে, এটি অনিবার্য যে কেবলটি গ্রহণ করার সময় সেখানে স্ল্যাক বা অসম বাতাস হবে। লুকানো বিপদগুলি না ছাড়ার জন্য, কেবলটি পুনরায় প্রকাশ করা উচিত এবং সুযোগের পরে আবার সঠিকভাবে প্রত্যাহার করা উচিত।
সমস্ত অপারেশন শেষ করার পরে, দুর্ঘটনাজনিত স্পর্শ এড়াতে সময়মতো নিয়ামকটি সরিয়ে ফেলতে ভুলবেন না।

উপরেরগুলি কেবল এমন কিছু জায়গা যা উইঞ্চটি পরিচালনা করার সময় উপেক্ষা করা সহজ। তারা ব্যাপক নয়। প্রকৃত ব্যবহারে আপনার প্রথমে সুরক্ষার নীতিটি অনুসরণ করা উচিত। বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে একটি সুন্দর উদ্ধার সম্পূর্ণ করার জন্য আপনাকে অবশ্যই অপারেশনের প্রতিটি পদক্ষেপ সম্পর্কে ভাবতে হবে।